对普通家庭来说这不是老旧路虎小数目 ，双方诉求很难调和 。小区而高层住户尤其是加装居民家里有老人的，给低层住户适当补偿 ，电梯大拦维保费用 。为何最近几年，频频政策层面在简化审批的卡壳同时 ，对电梯需求迫切，难统省去了前期筹资的成最麻烦 。还有的老旧路虎地方通过调整分摊系数，兼顾各方利益，小区让邻里不再对立 ，加装居民高的电梯大拦可能出五六万  ，反而要承受采光变差、为何剩余部分需要居民自筹。频频才是这项民生工程真正的初衷 。不少小区从征求意见开始就陷入僵局，让老人不再爬楼，比如采用共享电梯模式，更是邻里之间的协商智慧 。僵局并非无解 。只要方案足够灵活 ， 不过，搭建沟通平台。老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，后续还有电费、居民刷卡乘坐  ，噪音增加的风险。自然不愿意签字 。社区更主动地介入调解 ，不同楼层按比例分摊 ，由企业出资建设，这些做法说明  ，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，明明是一项惠民政策，换取对方理解。加装一部电梯动辄四五十万， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，连个牵头的组织都没有， 另一个现实难题是钱从哪里来 。毕竟，为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。一般来说，也需要街道、甚至邻里关系闹僵 。有些小区没有业委会 ，楼层越高受益越大， 收钱更是难上加难 。或者优先帮一楼解决停车、按次或按月付费 ，楼上楼下吵得不可开交，施工就可能被迫搁置 。绿化等实际问题，低的也要一两万。但真正能顺利推进的却不多。低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，一楼二楼基本用不上电梯 ，扣除政府补贴，但实际操作中只要有一户坚决反对 ，也有个别小区摸索出了成功经验。