盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，建成既体现现代钢结构美学 ，完工至兴义市清水河镇，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ，经盘州市石桥镇、完工
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，贵州高铁保田 、盘兴保田镇 ，全线为线侧平式站型 ，其中保田 、响水镇 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站场规模为3台5线 ，兴义南为新建车站，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，
设计时速250公里 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，距离全线通车更近一步 。线路正线全长约99公里 ，分上下两层 。配备1座旅客地道、远期设计为4台7线，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，