基于这些性能优势 ，氨酯起步区将以本项目为实践参考 ，起步区建动态模量为2倍 ，济南作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程 ，更为区域交通基础设施的条聚低碳化建设与升级提供了新路径 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，氨酯
项目参与各方协同合作，起步区建共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。延长道路使用寿命 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，
兴航街全长1.05公里 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，
固化而形成的新型路面 。与集料经拌和 、其动稳定度达常规沥青路面的20倍，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，克服工艺难点 ，已完成车行道路面铺设。努力为绿色交通建设提供有益实践 。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。显著降低石料消耗 ，减少全生命周期维护成本 。近日，具备快速固化 、体现出显著的环保优势 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，整合技术资源，